原裝QASS探傷儀,QASS傳感器

德國(guó)QASS公司是金屬裂紋探測(cè)、探傷儀器行業(yè)的，QASS金屬裂紋探傷系統(tǒng)是一個(gè)集專家工藝分析、組件測(cè)試和工具檢測(cè)的成熟的設(shè)備，對(duì)于彎曲和鋼軸的矯正過(guò)程中的裂紋檢測(cè)，QASS基于其*的高頻脈沖測(cè)量方法提供了革命性的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，在生產(chǎn)加工的過(guò)程中得到的數(shù)據(jù)更加。QASS的產(chǎn)品主要有：QASS探傷儀、QASS傳感器、QASS放大器、QASS聲發(fā)射裂縫探測(cè)儀、QASS探傷儀等。上海彩斯優(yōu)勢(shì)供應(yīng):QASS探傷儀、QASS傳感器、QASS放大器、QASS聲發(fā)射裂縫探測(cè)儀、QASS探傷儀等QASS全系列產(chǎn)品。

型號(hào)示例：

QASS金屬裂縫檢測(cè)系統(tǒng)CIS.01
CiS.01軟件為識(shí)別被校直的堅(jiān)硬工件中所出現(xiàn)的損傷而專門設(shè)計(jì)。在校直過(guò)程中，由于工件承受巨大壓力而可能導(dǎo)致破裂。常規(guī)的裂紋探測(cè)方法往往并不十分適用。當(dāng)校直過(guò)程中的壓力釋放之后，裂紋已經(jīng)存在于工件當(dāng)中，而工件表面卻已經(jīng)合攏，并無(wú)任何破損跡象。這時(shí)候就需要有一種更加值得信賴的識(shí)別方法，密切監(jiān)控整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。我們的軟件系統(tǒng)正為此而設(shè)計(jì)，提供給客戶解決探傷問(wèn)題的更好方法。將CiS.01安裝到校直機(jī)上，系統(tǒng)過(guò)濾掉機(jī)器本身的噪音之后，便可以開始收取裂紋出現(xiàn)時(shí)的能量信號(hào)，實(shí)時(shí)監(jiān)控。專門設(shè)計(jì)的傳感器被裝到壓頭上，由操作者控制傳感器的開和關(guān)，在此過(guò)程中接收到的能量信號(hào)值被存儲(chǔ)下來(lái)，以便進(jìn)一步對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。如果能量值超過(guò)一定界限，壓頭將自動(dòng)停止工作，零件被視為報(bào)廢。特別的軟件設(shè)計(jì)還包括可以下載有用數(shù)據(jù)和提供一個(gè)整個(gè)操作過(guò)程的統(tǒng)計(jì)一覽表，對(duì)不同系統(tǒng)不同校直機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。CiS 01 裂紋檢測(cè)系統(tǒng)全都是安裝在校直機(jī)上和校直機(jī)配套使用。國(guó)外主要的校直機(jī)品牌有德國(guó)MAE校直機(jī)，意大利高達(dá)比尼（GALDABINI）校直機(jī)和美國(guó)艾特（EITEL），美國(guó)EITEL也是隸屬于德國(guó)MAE。上汽通用所使用的校直機(jī)一般不會(huì)使用國(guó)產(chǎn)校直機(jī)，上汽通用的校直機(jī)基本就在這三種校直機(jī)里的一種。

QASS金屬檢測(cè)探傷儀Optimizer4D-CiS.02

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